RABT标准防火涂料是专门适配隧道火灾场景，以“RABT标准升温曲线”为核心耐火性能测试依据的防火涂料，主要用于公路、铁路、城市交通隧道等混凝土结构表面，通过形成耐火隔热保护层提升结构耐火极限，保障隧道火灾时的结构稳定性。

核心关键：RABT隧道火灾特殊升温曲线

RABT升温曲线是模拟隧道火灾（尤其油罐车等易燃物燃烧场景）的专用升温标准，具有“升温快、温度高、含降温阶段”的显著特点，区别于普通建筑纤维类、烃类火灾升温曲线。其核心特征包括：

1.升温阶段：短时间内快速升温，例如德国RABT标准中，铁路隧道场景1小时可升至1200℃，公路隧道场景30分钟即可升至1200℃；

2.恒温阶段：达到峰值温度后保持一定恒温时长；

3.降温阶段：固定为1.83小时（110分钟），模拟火灾后期温度回落过程；

4.测试要求：炉内实际温度与标准曲线的面积偏差需严格控制，不同阶段偏差限值为5%-15%，确保试验准确性。

产品核心属性与标准依据

1.标准规范：主要依据国家标准GB28375-2025《混凝土结构防火涂料》（2026年6月1日实施），该标准将RABT升温曲线列为隧道防火涂料的核心测试类型之一，对应的耐火性能分级代号为“Fb”（如Fb2.00表示升温+恒温共2.00小时，含1.83小时降温阶段）；

2.耐火判定标准：采用RABT曲线测试时，当距离混凝土底表面25mm处钢筋温度超过300℃，或混凝土表面温度超过380℃，即判定达到耐火极限（区别于HC曲线钢筋250℃的判定阈值）；

3.性能要求：除核心耐火性能外，还需满足隧道场景的特殊要求，如GB28375-2025新增的抗振动性能、耐紫外线辐照性，以及黏结强度、耐腐蚀性等理化指标，确保涂层在隧道环境中长期稳定；

4.产品标记：按标准格式标注，例如“HT-S-Fb2.00-A”，代表耐2.00小时RABT火灾升温的隧道防火涂料（HT=产品代号，S=隧道专用，Fb2.00=RABT曲线耐火等级，A=自定义代号）。

适用场景与价值

专为隧道混凝土结构设计，适配隧道火灾“高温骤升、持续时间长、可能伴随振动”的极端环境，可有效延缓火灾高温对隧道主体结构的破坏，为人员疏散、消防救援争取时间，是隧道消防防护体系的核心材料之一。