隔热隧道防火涂料的技术达标需严格遵循GB28375-2025《混凝土结构防火涂料》（2026年6月1日实施，替代GB28375-2012）标准要求，该标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布，由国家消防救援局归口，专门针对隧道等混凝土结构表面防火涂料的技术参数、试验方法作出明确规定，核心达标条件分为一般要求、理化性能、耐火性能三大类，具体如下：

一、一般基础要求

作为隧道专用防火涂料，需满足基础安全与施工适配性要求，为后续性能达标奠定基础：

- 成分要求：涂料中不应掺加石棉等对人体有害的物质，保障施工人员与隧道环境安全；

- 施工要求：可采用喷涂、抹涂、刮涂等常规施工方法，且能在自然环境下正常干燥固化，适配隧道现场施工场景；

- 气味要求：涂层实干后无刺激性气味，避免对隧道内通行人员造成不适。

二、核心理化性能要求（必达标项）

理化性能直接决定涂料的施工效果、使用寿命及基础安全性能，所有指标需符合以下标准，试验环境需控制在温度10℃-35℃、相对湿度40%-85%（特殊情况除外）：

1. 干燥时间：表干时间≤24h，按GB/T1728-2020中的乙法（指触法）测试，确保施工效率，避免影响隧道施工进度；

2. 黏结强度：冻融前与冻融后均≥0.15MPa，冻融试验需经过15次冻融循环（18h浸泡+3h低温-20℃+3h恒温50℃）后测试，确保涂料与隧道混凝土基材结合牢固，不易脱落；

3. 干密度：≤700kg/m³，需按标准规定方法测试，控制涂料重量，避免增加隧道结构负荷；

4. 耐腐蚀性与环境适应性：

 - 耐酸性：≥360h，试验后涂层不开裂、不起层、不脱落，允许轻微发胀和变色；

 - 耐碱性：≥360h，试验后涂层状态与耐酸性要求一致，适配隧道内可能出现的酸碱环境；

 - 耐湿热性：≥720h，试验后涂层无开裂、起层、脱落，允许轻微发胀和变色，适应隧道内潮湿环境；

 - 耐冻融循环性：≥15次，试验后涂层状态达标，适配不同气候区域的隧道使用需求。

5. 产烟毒性：不低于GB/T20285-2006中ZA1级，火灾时减少有毒烟气产生，保障人员逃生安全；

6. 抗振动性能：新增达标项（GB28375-2025相较于旧版新增），振动120min（振动台频率20±2Hz、振幅1±0.1mm）后，黏结强度仍≥0.15MPa，适配隧道车辆通行产生的振动环境，避免涂层脱落。

三、关键耐火性能要求（核心达标项）

隔热隧道防火涂料的核心功能是火灾时形成耐火隔热保护层，提高隧道混凝土结构耐火极限，需针对不同火灾升温曲线达到对应耐火等级，试件基材采用C30混凝土板（厚度150±5mm），养护≥28d后测试，判定标准为：混凝土板底面测温点＞380℃或钢筋保护层测温点＞250℃时，判定耐火极限终止。具体耐火等级分为以下三类升温曲线对应的等级，型式检验时需选择一种或多种升温条件判定：

1. 建筑纤维类火灾升温：耐火等级分为Fp0.50、Fp1.00、Fp1.50、Fp2.00、Fp2.50、Fp3.00六个等级，对应耐火时间分别为≥0.50h、≥1.00h、≥1.50h、≥2.00h、≥2.50h、≥3.00h；

2. 烃类火灾升温：耐火等级分为Ft0.50、Ft1.00、Ft1.50、Ft2.00、Ft2.50、Ft3.00六个等级，对应耐火时间与建筑纤维类火灾升温等级一致；

3. RABT火灾升温：耐火等级分为Fb0.50、Fb1.00、Fb1.50、Fb2.00、Fb2.50、Fb3.00六个等级，对应耐火时间与上述两类一致。

四、补充说明

1. 上述技术条件均依据GB28375-2025标准制定，该标准替代旧版GB28375-2012后，新增抗振动性能、优化了黏结强度试验方法及试件基材尺寸，2026年6月1日起正式实施，届时需按新版标准执行；

2. 涂料需通过标准规定的检验规则（含组批、抽样、判定），且标志、包装、运输和贮存需符合标准要求，才算完整达标；

3. 不同隧道（公路、铁路、城市交通隧道）可根据实际使用场景，选择对应耐火等级的涂料，确保满足现场防火需求。